Drei Sekunden, die ein Leben beenden

Die roten Blechteile sind nach außen gedrückt, die Frontscheibe ist gesplittert, die Fahrerkabine kaum wiederzuerkennen. Vor der Lkw-Werkstatt des Rewe-Zentrallagers in Rosbach steht unter einem weißen Anhängerzelt eine zerstörte Lkw-Kabine. Darin starb am 13. Juli 2021 ein 43-jähriger Fahrer. Er hinterließ eine Frau und zwei Kinder. An diesem Samstagvormittag beim jährlichen Kraftfahrerfrühstück ist die Kabine Gesprächsthema Nummer eins unter den 50 Rewe-Berufsfahrern.

Dieter Schäfer kennt die Wirkung des Exponats. Der ehemalige Polizeibeamte und langjährige Leiter der Mannheimer Verkehrsdirektion hat die Initiative „Hellwach mit 80 km/h“ gegründet, um Berufskraftfahrerinnen und Berufskraftfahrer vor den Gefahren am Stauende sowie von Unaufmerksamkeit und Sekundenschlaf zu warnen. Mithilfe der zerstörten Kabine schafft er das. „Ich will schockieren und die Gefahren deutlich machen. Die Emotionen, die dabei entstehen, sind für mich der beste Überbringer meiner Botschaften. Nur so kann ich das Verhalten im Straßenverkehr positiv verändern“, erzählt Schäfer. Gemeinsam mit Lkw-Fahrern hat er die „Max-Achtzig-Regeln“ entwickelt. Im Mittelpunkt stehen zehn einfache, aber entscheidende Grundsätze, etwa Pausen einhalten, Ablenkung vermeiden, aufmerksam bleiben und die eigene Müdigkeit ernst nehmen.

Besonders am Stauende kann ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit reichen, um ein Leben zu beenden. „Wenn ihr drei Sekunden nicht aufpasst und mit 90 auf einen stehenden Lastwagen knallt, dann schieben von hinten bei Vollladung 40 Tonnen in eure Kabine. Und das macht tot, das macht einfach tot.“ Schäfers Worte sorgen für Stille unter den aufmerksamen Zuhörern. „Ihr habt es dann geschafft, aber nicht eure Familie, nicht eure Freunde, nicht eure Bekannten.“ Im Schnitt bleiben bei jedem tödlichen Unfall 113 Menschen übrig, die sich das nicht aus den Klamotten schütteln könnten und dann vier bis sechs Wochen krank seien.

Zahlen, die Angst machen

Auch Assistenzsysteme könnten die fehlende Aufmerksamkeit am Steuer nicht ersetzen: „Die Dinger sind echt gut, aber sie sind nur so gut wie ihre Anwender.“ Kein tödlicher Unfall passiere wegen zu wenig Abstand, betont Schäfer. Alle tödlichen Unfälle, die er in den letzten acht Jahren untersucht habe, seien mit Anlauf und ohne Bremswirkung passiert. „Bei drei von vier tödlichen Unfällen haben die Fahrer mit dem Handy rumgespielt oder sie guckten Fernsehen, und jeder vierte Tote ist auf einen Sekundenschlaf zurückzuführen.“ Das belegt Schäfer mit weiteren Zahlen: 67 Prozent der Lkw-Fahrer sagten in einer europaweiten Umfrage, sie seien während der Arbeit immer müde, 27 Prozent gaben zu, dass sie innerhalb eines Jahres bis zu dreimal während der Fahrt eingeschlafen sind. „Leute, das muss uns Angst machen“, sagt der ehemalige Polizist.