Sicher in den Schiffsladeraum

Zu Beginn wird der Pokal des BGHW-Präventionspreises „Die Goldene Hand“ gezeigt. Daneben erscheint die Überschrift: „Mit Sicherheit an Deck: Gefahrloser Abstieg ins Schiff dank neuer Einstiegsleiter.“

Der Stadthafen in Lünen wird aus der Vogelperspektive heraus gezeigt. Als nächstes erscheint eine pinke Leiter im Bild. Eine Sprecherstimme erklärt: „Der Stadthafen Lünen. Riesige Kräne, tonnenschwere Schiffe – und eine ganz besondere Leiter…“ 

Timm Weineck, Umschlagsmitarbeiter im Stadthafen, erklärt: „Die kann nicht rutschen, die kann sich nicht bewegen, die ist wie ein Fels in der Brandung.“ 

Nun zeigt das Bild, wie die pinke Leiter auf einem Gabelstapler zu einem im Hafen liegenden Schiff gefahren wird. Anschließend werden Timm Weineck und ein Kollege gezeigt, die den Laderaum eines Frachtschiffes kehren und eine herkömmliche Anlegeleiter in den Laderaum hineinheben. Der Sprecher verdeutlicht die Bilder: „Eine neue Einstiegsleiter für die Hafenmitarbeiter. Denn die müssen täglich hinein in die Schiffe um den Frachtraum zu reinigen. Mit herkömmlichen Leitern ist das aber schwierig – und unsicher!“

Timm Weineck bestätigt: „Der Weg über die hohe Schiffswand, dann hinabzusteigen in das Schiff, das war schon eine Herausforderung. Weil wenn man dann rüber muss und dann auf die Leiter, dann geht es auf der anderen Seite hinab 3 Meter, 3,50 Meter. Und wenn man dann das Gleichgewicht verliert oder auch je nach Wetter, dann ist das halt nicht so schön.“ Während seiner Aussage wird er beim etwas unsicheren Überstieg auf die Anlegeleiter im Schiffsraum gezeigt. 

Hiernach holen Weineck und ein weiterer Mitarbeiter die Anlegeleiter wieder aus dem Laderaum des Schiffes heraus. Der Sprecher erklärt: „Trotzdem sind solche Leitern Standard in den meisten Häfen.“

Thomas Audehm, Hafenmeister im Stadthafen, bekräftigt: „Aufgrund der Schilderung von anderen Häfen, die teilweise schwere Verletzungen davongetragen hatten, haben wir dann die Kollegen auch reagiert und gesagt Okay, wir müssen das jetzt mal angreifen.“ Währenddessen wird er im Büro beim Gespräch mit Jörg Hörstemeier gezeigt, dem technischen Leiter des Hafens. Er kommt nun ebenfalls zu Wort und sagt: „Wir haben eine Leiter ausgewählt, die Potenzial dafür hat, für uns passend zu sein. Haben diese Leiter im Grunde genommen im Feldversuch an den Schiffen getestet und haben mit allen Kollegen gemeinsam über zwei Monate Ideen gesammelt und haben aus dieser Ideensammlung im Grunde genommen diese Leiter erarbeitet. Uns ist auch wichtig, dass wir möglichst als Team so Dinge entwickeln, weil dann auch die Akzeptanz aller Mitarbeiter größer ist.“ Eindrücke aus der Besprechung mit Thomas Audehm bebildern seine Aussagen.

Die neue, pinke Leiter wird nun vom Gabelstapler ins Bild gefahren und abgestellt. Ein Kran hebt die Leiter hoch. Noch einmal spricht Jörg Hörstemeiner: „Durch diese speziell angefertigte Leiter nach unseren Wünschen haben wir den großen Vorteil, dass wir unfallfrei gewährleisten können, dass wir das Schiff betreten können.“

Aus der Vogelperspektive wird gezeigt, wie der Kran die Leiter ins Schiff hebt und Timm Weincke sie gemeinsam mit einem weiteren Mitarbeiter in Empfang nimmt. Der Sprecher sagt: „Ein Kran hebt die Leiter ins Schiff.“ Die beiden Hafenmitarbeiter sichert die Leiter nun mit Bolzen an der Schiffswand und steigen über die neue Leiter hinunter in den Schiffsraum. Timm Weincke erklärt dabei: „Wir können sie ganz einfach mit dem Bolzen sichern, haben somit einen festen Stand. Wir stehen sofort auf einem Podest. Und das ist, was einem eigentlich Sicherheit gibt.“ Und Jörg Hörstemeiner ergänzt: „Wir können dann eine senkrechte Leiter absteigen Rückenschutz, unten erneut auf einem sicheren Podest stehen und durch zwei selbst gesicherte Klappleitern rechts und links dann noch in den Schiffsraum ab.“

Noch einmal lobt Timm Weineck im Anschluss: „Man fühlt sich viel wohler und man geht auch also sicherer und ordentlich ins Schiff.“

Schließlich hebt Stadthafen-Geschäftsführer Florian Klein noch hervor: „Wir geben unseren Leuten auch Freiräume, über Dinge nachzudenken, zu entwickeln und dann auch umzusetzen. Und das ist sicherlich was, was uns auszeichnet.“ Wiederum wird Timm Weineck beim Abstieg in den Schiffsladeraum gezeigt.

Nun entfernt sich die Kamera nach oben hin von der pinken Leiter und gibt den Blick auf das ganze Gelände des Stadthafens frei. Die Sprecherstimme sagt: „Etwa 20 Jahre soll die neue Leiter halten, die alten sind inzwischen weitgehend ausgemustert. Die leuchtende Einstiegsleiter aus Lünen – mehr Sicherheit mit jeder Sprosse.“

Abschließend erscheint erneut der Pokal des BGHW-Präventionspreises „Die goldene Hand“ und daneben die Schrifteinblendung: „Die Goldene Hand 2025, Präventionspreis der BGHW, Stadthafen Lünen GmbH, Lünen, Einstiegsleiter Schiffsladeraum.“