Sicherheit für Radfahrende: Greif zu auf Holländisch

Wer oft mit dem Rad unterwegs ist, kennt diese Angst: Vor einem wird die Tür eines Autos aufgerissen. Für rechtzeitiges Bremsen ist es zu spät und der oder die Radfahrende knallt gegen die Autotür oder fliegt im schlimmsten Fall sogar darüber. Diese sogenannten Dooring-Unfälle (von engl. door = Tür) sind eine der häufigsten Unfallarten mit Radfahrenden im ruhenden Verkehr. Nach einer Forsa-Umfrage aus dem Jahr 2019 haben rund 45 Prozent der befragten Radfahrenden einen solchen Dooring-Unfall schon mal beinahe erlebt. Sechs Prozent waren einmal in einen verwickelt. Mehr als ein Drittel (38 Prozent) hat generell Angst davor, mit einer sich plötzlich öffnenden Autotür zusammenzuprallen.

Da sich die Kante der Autotür meist auf Kopfhöhe von Rad- oder E-Scooterfahrenden befindet, kommt es in dieser Situation häufig zu besonders schweren Unfällen. Zumal Radwege oft neben parkenden Autos verlaufen. Natürlich gilt: Je höher die Geschwindigkeit, desto heftiger der Zusammenstoß. Auch das Ausweichen in den fließenden Verkehr kann fatale Folgen haben. Rad- oder E-Scooterfahrenden bleibt nur übrig, aufmerksam an den parkenden Autos vorbeizufahren und auf aufblinkende Lichter oder sonstige Zeichen zu achten, die ein Aussteigen signalisieren. Und einen Helm tragen.

Das Grundproblem bei Dooring-Unfällen? Autofahrer und -fahrerinnen sowie Mitfahrende vergessen beim Aussteigen häufig, über die Schulter zu schauen. Sich nähernde Rad- oder E-Scooterfahrende werden deshalb meist nicht gesehen. Dieser Mangel an Aufmerksamkeit kann schwere Folgen haben. Um sich an den Schulterblick zu erinnern, gibt es einen einfachen Trick: der holländische Griff. Er wird auch vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) empfohlen. 

Autofahrende öffnen die Autotür mit der rechten Hand, also immer mit der Hand, die nicht direkt an der Tür ist. Dadurch müssen sie automatisch den Oberkörper nach links drehen und der Blick geht nach hinten über die linke Schulter. Ein sich näherndes Fahrrad wird also sofort gesehen. Das Gleiche gilt für Mitfahrende, auch auf der Beifahrerseite. Hier wird mit links gegriffen und über die rechte Schulter nach hinten geschaut.